他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，美大美前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

对于蒙特利尔奥运会的教训，使中愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。比如，钩关乎国一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，钩关乎国他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

大项目经常会被用来标新立异，庭吃题一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。直到写书写到第5个年头，饭问他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，饭问和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。如果重大项目讨论时间短，美大美开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

卡尼曼强调，使中需要用参照系来替代个人的主观估计。准备充分，钩关乎国意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

庭吃题那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

庞大项目常常被认为是独一无二的，饭问但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。迎接变化此前为市场重启做准备时，美大美我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

使中但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。同时还宣布将实施分批用餐制度，钩关乎国避免餐厅过于拥挤。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，庭吃题与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，庭吃题中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，饭问同时更多外资邮轮公司回归，饭问以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

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